Advertisement

Classic boats for sale

187 Boats Available
£ - GBP - British Pound
Sort Order
  1. Advertisement
  2. Advertisement
  3. Advertisement
  4. Advertisement
  5. Classic Côtre Illingworth

    Glasgow, Glasgow City
    1964
    £27,209

    Un bateau que l'on peut qualifier de classique. Architecte prestigieux. Esthétique remarquable. A classic!. Just if Illingworth and Primrose say a lot to you. A beauty... Chantiers : William A. Souter and Son. Année : 1964. Architecte : John Illingworth, Angus Primrose. L : 9,66 m. LFl : 7,32 m. B : 2,80 m. T.E : 1,75 m. D : 5,3 tonnes. Pavillon : Britannique. TVA payée. VOILES et GREEMENT Génois sur enrouleur. Grand-voile. Spinnaker. A l’origine, 18 voiles qui témoignent du passé prestigieux de ce bateau (3 ème du Fastnet 1965 en Cl. III du RORC) sous le nom d’origine de Green Highlander III.Depuis, le bateau navigue sous génois à enrouleur et grand-voile, l’étai de trinquette est devenu largable. MOTEUR YANMAR 2 GM 20 cv peu utilisé, a remplacé le moteur à essence d’origine.Réservoir gazole : ca 50 l.Hélice bipale. EQUIPEMENT-NAVIGATION-OPTIONS L’achat d’un tel bateau est surtout conditionné par l’intérêt esthétique qu’on peut y trouver. L’important est que le bateau soit en bon état structurel. Ce que nous croyons. Une expertise s’imposera.J. Illingworth and A. Primrose sont les architectes de bateaux aussi prestigieux que Oryx, Outlaw, Myth of Malham, Gipsy Moth IV, les Maïca, une époque, et quelle époque… La coque est construite en 5 ou 6 plis d’acajou et le pont est en teck. Loch-speedo : RAYMARINE. Girouette-anémomètre : BROOKES and GATEHOUSE HENGIST. Pilote automatique : RAYMARINE. Radeau de survie. Le gréement a été changé. Double étage de barres de flèches. Bastaques à leviers. Depuis son dernier achat par le propriétaire actuel, de nombreux travaux d’entretien ont été effectués, un chargeur de batteries installé et le bateau a hiverné chaque année sous hangar. SPECIFICATIONS Yard: William A. Souter and Son. Year: 1964. Designers: John Illingworth, Angus Primrose. L: 31.66 Ft. LWL : 24.5 Ft. B: 9.34 Ft. D 5.83 Ft. D : 5,3 tons. Ensign: UK. VAT paid. SAILS - RIGGING Genoa on roller. Slab reefing mainsail. Spinnaker. Originally, 18 sails would power this wonderful boat which ended up 3 rd in its RORC Class III of the 1965 Fasnet Race (created by John Illingworth) under her original name, Green Highlander III..Since, the boat has been cruising with a roller genoa and a slabreefed main. The cutter stay is removable. ENGINE YANMAR 2 GM 20 HP lightly used, has replaced the original petrol engine. Tank: ca 50 l. Two blade propeller. EQUIPMENT – NAVIGATION - OPTIONS The boat is not much equipped by modern standards. Buying such a boat means being motivated by an aesthetic interest. The main thing being that the boat is in good structural condition. Which is what we believe. A survey is recommended. J. Illingworth and A. Primrose were the designers for prestigious boats such as Oryx, Outlaw, Myth of Malham, Gipsy Moth IV, the Maïca, all boats from an era, and what an era… The hull is made of 5 or 6 plies of mahogany. Teak decked. Loch-speedo : RAYMARINE. Wind force and direction : BROOKES and GATEHOUSE HENGIST. Autopilot : RAYMARINE. Automatic battery charger. Liferaft. Standing and running rigging have been changed. Double spreaders. Lever running backstays. Since the present owner bought her, some 9 years ago, Green Hackle has undergone many maintainance works.Every winter the boat has been taken out of the water and winterized under a shed.  

    More…
    16
    Seller Michel CHARPENTIER
Advertisement

Contact Seller

X
* We weren't able to post your message, please check the highlighted fields and try again.

Thanks

We have sent your information directly to the seller.

Request cannot be completed

You may have entered incorrect information or the server is temporarily down. Please reload this page and try again later.

Advertisement

Sort By

Back

Filter Boats By

Back
To
From my location up to

Browse all Classes

Back
Sorry, no results found

Browse all Models

Back
Sorry, no results found

Browse all Countries

Back
Sorry, no results found
X