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Sangermani IOR n? 183 Clasico Madera Sangermani IOR

£69,138 Listed price: €79,999

Presented For Sale By:

Infoser Nautic S.L.

Muelle de España s/n
Barcelona
Spain
+34 93 637 93 59

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Make Sangermani IOR n? 183
Model Clasico Madera Sangermani IOR
Year 1972
Condition Used
Price €79,999
Type Sail
Class Racer/Cruiser
Length 39 ft / 11.98 m
Fuel Type Other
Hull Material Wood
Location Spain (ES-IB)
Tax Status Tax Paid
LOA 39 ft 4 in / 11.98 m
Beam 9 ft 10 in / 3 m
Max Draft 6 ft 7 in / 2 m
Keel Type Other
Displacement 8500 kg
Engine Model BMW Marine D-50
Fuel Type Other
Cabins 2
Single Berths 5
Fuel Tanks 120 litres
Fresh Water Tanks 200 litres

Description

Excelente dise?o de Cesare Sangermani construido en madera moldeada, que tras cosechar el primer a?o tantos exitos, el Astillero Sangermani decidio ante la gran demanda, efectuar un molde, para realizar una serie en fibra de vidrio: se construyeron 6 unidades mas. El estado del casco es inmaculado, asi como la cubierta renovada. Aparejo original en aluminio, y actualmente equipado para regatas. Interiores comodos amplios a pesar de su eslora. Totalmente equipado Barco rapido .

Comfort / Interior

Interiores en madera vista.

Electronics

Electronica completa

Deck Equipment

Maniobra de crucero y regata completa. El mastil es de aluminio con un piso de crucetas y jarcia firme de cable trenzado Dynaform de acero inoxidable. La jarcia se renovo en febrero de 2015. Maniobra y equipo de cubierta:. Molinete electrico de ancla QUICK 1000W nuevo de 2013 Ancla BRAKE MPI de 2014 Ancla ALMIRANTAZGO de 10 kg Cadena de acero galvanizado 80m, 8mm nueva Cabos de amarre Pasarela de aluminio 2 Winches LEWMAR 55 de 3 velocidades en ba?era para genova 2 Winches LEWMAR 50 de 2 velocidades en ba?era para maniobra de spi 1 Winche BARLOW 30 de 2 velocidades de mayor en ba?era 2 Winches BARLOW 25 de 2 velocidades de maniobra de escoteros y retenidas en cubierta 2 Winches BARLOW 25 de 2 velocidades de maniobra de amantillos en cubierta 2 Winches BARLOW 40 de 2 velocidades para maniobra de rizos en cubierta 2 Winches BARLOW de 2 velocidades de maniobra de drizas de espi en cubierta 1 Winche HARKEN 40 self tailing 2 velocidades de drizas de mayor en mastil 1 Winche LEWMAR 40 self tailing de 2 velocidades de drizas genova en mastil Escotas y drizas de 2014 de spectra y dyneema

Documentation

Documentacion y seguro al dia

Sails

Velas: Por motivos de regatas en clasicos, todas las velas son de dacron, poliester y nylon, sin fibras exoticas. - Drifter HOOD de pa?os horizontales - Genova enrollable HOOD de pa?os horizontales con banda ultravioleta - Genova ligero BALSAILS de pa?os horizontales de 2012 - Genova ligero BALSAILS triradial de 2014 - Genova 2 HOOD de pa?os horizontales de 2001 - Genova 3 HOOD de espineta de 2009, muy poco uso - Genova 4 NORTH de pa?os horizontales de 2010 - 1 Tormentin HOOD no se ha utilizado nunca Almacenadores de asimetrico y drifter

Additional Information

El barco fue construido por los famosos astilleros CANTIERI SANGERMANI de Lavagna, Italia, en 1.972, construccion n? 183. El barco fue dise?ado por Cesare Sangermani y su hijo, actual director del astillero. Originalmente se construyo en madera moldeada en frio, para representar al astillero en regatas internacionales, y visto el barco por otros armadores que se interesaron en el, decidieron realizar una serie de otros 6 barcos en fibra de vidrio utilizando las plantillas de este para hacer el molde. INFOSER NAUTIC SL, Los Clasicos, desde 1994, unicos especialistas dedicados en exclusiva al barco clasico, epoca y reconvertido construidos en madera bajo cualquier tecnica. Consultenos sin compromiso. Somos Surveyours y efectuamos informes tecnicos a cualquier barco de madera o fibra o le recomendaremos el mejor surveyour para acero y aluminio. Le asesoramos y le podemos proporcionar los mejores profesionales para su barco. Pide mas informacion sin compromiso.

Maintenance

Mantenimiento puntual y al dia El casco esta construido en tabla moldeada de caoba terminado con un forro exterior de laminado de fibra de vidrio con epoxy original del Astillero. Se ha pelado toda la masilla y se ha a?adido dos telas Eplex de 400 con resina epoxy de quilla a regala y taqueado con masilla epoxy en todo el casco El casco esta construido sobre una roda, quilla y codaste de iroko laminado. La quilla es de plomo fundido en una sola pasada El forro es de tabla de caoba de 22mm dispuesto longitudinalmente, forrado exteriormente con laminado de fibra de vidrio y el interior con la madera vista, lo que combina las mejores caracteristicas de ambos materiales y debido a ello su excelente estado de conservacion. Las cuadernas son de roble laminado en frio con varengas de acero inoxidable Los baos estan construidos en caoba laminada. 2 Los durmientes de costados son de acacia. Los mamparos son de contrachapado marino forrado en caoba y los longitudinales son de caoba Gran Basan. Sobre los baos lleva una cubierta de 10mm de contrachapado marino realizado con 5 chapas de caoba de 2mm de espesor, pegados con resina fenolica de alta resistencia. La cubierta de teca se desmonto e instalo una cubierta de teca de Birmania nueva de 50x12mm, pegada con sika y calafateada en 2013. Tambien se renovaron las escotillas de cubierta. Los barnices exteriores y el antiincrustante se tratan cada a?o. El forro esta sujeto a las cuadernas mediante remaches de bronce que se conservan en perfecto estado. El resto de la tornilleria es de bronce al silicio. Se renovaron todos los pernos de acero de herrajes de cubierta, sustituyendolos por pernos nuevos de acero inoxidable y nitronic.

Electricity and Engine Specs

Barco exclusivo para amantes de los purasangre de la generacion IOR (two toner) que sabran apreciar la pureza de sus lineas. Posteriormente este barco fue construido con exito en serie en fibra de vidrio. Instalacion 12 y 220 v, cuadro electrico y cableado NUEVO. Maquina: Motor BMW D50 de tres cilindros diesel y 45cv de potencia ? Rehecho en 2022 Inversora - rehecha en 2022 Helice plegable VARIPROP de 3 palas Helice de tres palas fija de repuesto

Total Power

45.0 hp

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