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Madera Clasico

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Muelle de España s/n
Barcelona
Spain
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Make Madera Clasico
Year 1967
Condition Used
Price Request Price
Type Sail
Class Cruiser (Sail)
Length 39 ft / 12 m
Hull Material Other
Location Spain (ES-B)
Tax Status Tax Not Applicable
LOA 39 ft 4 in / 12 m
Keel Type Other

Description

Infoser Nautic Los Clasicos:?estas buscando un clasico de madera u otro material?, te ayudamos en todo, desde Asesoria Tecnica, busqueda, negociacion, logistica y lo que precises para que todo vaya lo mejor posible! Tu MENTOR Nautico: Armadora de 3 diferentes barcos, y actualmente Armadora de un '56 de 30 Ton de excelente maderaCon buena experiencia como navegante desde la infancia y habiendo realizado diferentes trabajos en Nautica (skipper profesional, mantenimiento de barcos de fibra y madera, Project manager) y una solvente trayectoria como Yacht Broker especialista en barcos clasicos y epoca de madera, ademas , le ofrece toda su experiencia de mas de 45 a?os para: -En caso de su primer barco o cambio definir el barco que mas se ajuste a usted, modo de vida, bolsillo, familia, expectativas etc: le formara un cuadro en el cual usted podra resolver muchas de las dudas que le bailaban por la cabeza, de que material? epoca? eslora? arboladura? etc?. -En caso de tener ya un barco, y plantearse una reforma o reparacion, valorar si vale la pena o no, alternativas, o sustituir por otro, etc? Consultoria&Asesoria 2/3 horas en el incomparable marco del Puerto de Barcelona.

Electricity and Engine Specs

El tema electrico siempre es delicado: un barco que a pasado por diferentes Armadores es a veces mas complejo que uno que solo haya tenido dos o tres, y mejor si ha sido sometido a un refit integral. O nueva o cuanto mas de origen...ya explicaremos porque eso ultimo.

Additional Information

En Espa?a siempre solemos intentar ahorror creyendo que todo lo podemos hacer nosotros, lo cual esta muy bien, si se tiene en cuenta que invertir tambien supone un buen ahorro. Un Survey, Asesor o Tecnico profesional con experiencia demostrable, es el mejor ahorro, incluso si al final el survey delata que no es el barco ideal, es el mayor ahorro!!!! Tengo clientes en toda Espa?a, agradecidos de que en su dia, les desaconsejara este o aquel barco, y otros por contrario motivo! Clientes? hoy son ya amigos!

Deck Equipment

Ahi se encuentra mucchas veces la huella de los a?os, y hay elementos que a pesar de ser antiguos, hay que saber reconocer su extrema calidad.....donde tu puedes ver un winche viejo, puede esconderse un excelente Barient USA.....

Comfort / Interior

Los interiores son grandes chivatos de como ha sido mantenido el barco, ellos nos indicaran si los Armadores o el actual es excelente o un chapuzas, si es marino o simplemente tenia un barco porque tocaba.....

Electronics

La electronica hoy en dia tiene escaso valor cuando es antigua, excepto saber reconocer un buen Neco Marine, o un inagotable SAILOR o una fiable Seafarer, el resto a veces con dolor debe de ser sustituido.

Maintenance

No solo pasar la manguera y que brillen los metales, hay lugares del barco, en donde un mal mantenimiento se hace evidente; solo necesitas saber buscar......o dejarle hablar....al barco claro!

Sails

Las velas: hay velas de excelente calidad casi eternas aunque tengan a?os si han sido cuidadas adecuadamente, mientras que otras que pueden ser renovadas, enga?an con su tacto....hay que saber leer en las costuras, tejido, estado, etc....

Documentation

Papeles, papeles, papeles!!!! ahi no hay nada mejor que un buen Gestor: trabajamos basicamente con dos Gestorias, las mejores a nuestro criterio, ellos sabran el mejor camino y mas economico: ojo que a veces por querer ahorrar cuatro duros, acabamos pagando cientos de euros!

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