Riva 63' Vertigo

Vertigo 63

The new 63' Vertigo arrives to immense acclaim. With its harmonic and slender lines, Riva reinterprets the "open" concept. A roll bar design emphasizes its unique style, permitting a spacious opening in the rear of the cockpit - an accent to her resolute spirit. The central command position sports the latest generation navigation instruments and the power seat pays homage to the Rivarama. The interiors exude maximum space and comfort. Below deck, natural light cast a natural glow from the large side windows. Light oak and wenge wood give Vertigo a further touch of modernity, without foregoing Riva's distinctive elegance.

Elegante e innovativo. Tecnologico e velocissimo.

Elegante e innovativo. Tecnologico e velocissimo. Spinto da due Man da 2.720 cavalli vola a 40 nodi. Tutti da godere nel living all’aperto. Sottocoperta ha tre cabine e tre bagni. Ogni volta che si sale a bordo di un Riva la comprensione di come si possa fare design evolve e si perfeziona. Per questa ragione Sea Dream, lo scafo numero 1 del Vertigo 63’ da una sensazione così forte: siamo a bordo di un open da 63 piedi, una barca e una dimensione che diventano ogni stagione sempre più “normali” per gli armatori mediterranei, quello che però non è normale qui è lo stile, il design che rendono il Riva Vertigo 63’ qualcosa di più che semplicemente un’imbarcazione. Del resto non è un mistero che chi apprezza, e acquista, barche con queste caratteristiche non lo fa solo per macinare miglia su miglia volando da una costa all’altra. Qui il lusso non è una baia al tramonto, va ben oltre. E’ la baia al tramonto a bordo di uno scafo che può considerarsi una delle espressioni migliori del Made in Italy. E’ anche questa la differenza. Da vedere, pari al nuovo.

Interni dall'atmosfera calda.

Interni dall'atmosfera calda grazie al rovere giallo intarsiato con il wengé scuro, dettagli in cuoio e cristallo. Il salone serve anche come cucina, conferendo al layout una perfetta comunicazione tra gli ambienti in ogni momento della giornata a bordo, nonostante la cucina sia celata perfettamente nel momento in cui non di utilizza dai pannelli di rovere. A fare bella mostra di se è invece il divano ad L con il tavolo di cristallo e le sedie Poltrona Frau. Il Lay out è rivoluzionario per il tempo, ma obbligatorio oggi, la suite dell'armatore è a centro barca, nel baglio massimo, la testata del letto è poggiata alle mura di sinistra ed uno specchio sulla paratia di fondo moltiplica lo spazio dando una sensazione di spazio enorme. La luce naturale è assicurata da due oblò ed una finestra centrale. La cabina armatoriale gode di un bagno con doccia separata di dimensioni generose. Agli ospiti sono dedicate due cabine, una con i letti ad L sovrapposti servita dal bagno a servizio della zona giono, l'altra è una classica VIP di prua con bagno privato. 

Coperta tecnologica nelle forme e nelle idee.

Coperta tecnologica nelle forme e nelle idee, ma anche nei colori. La consolle di guida è centrale e insieme alla poltrona elettrica del pilota, dotata di due ali laterali per altrettanti passeggeri, la fa somigliare alla plancia di comando di un aereo. Visto dall'alto il living potrebbe sembrare asimmetrico, ma il divano di sinistra scorre su due rotaie Harken per avvicinarsi al tavolo e creare così un'ampia zona per cenare comodamente in sei persone.  L'hard top ne copre una buona parte, lasciando libera la zona di poppa che può essere protetta da un tendalino. Qui non mancano mobile bar, ice maker e lavello. Due passaggi con due scalini conducono alla plancetta di poppa, dove il pianale del prendisole si solleva per liberare la porta garage del tender. 

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